Zamknięty GEL 12N7-4B Akumulator motocyklowy 12V 7AH Bez obsługi

Jako ulepszona wersja tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, akumulatory żelowe 12N7-4B do motocykli z funkcją start-stop mają następujące zalety:

1. Znakomita zdolność rozruchu w niskich temperaturach, eliminująca "problem z uruchomieniem w zimną pogodę":Nawet w środowiskach o niskiej temperaturze od -20℃ do -18℃, mogą szybko aktywować reakcję płyt i zapewnić stabilne działanie. Potężny prąd rozruchowy (CCA) może osiągnąć: 140A

2. Całkowicie uszczelnione + brak wycieków elektrolitu, brak konieczności regularnej konserwacji:Akumulatory żelowe wykorzystują elektrolity żelowe (powstałe przez połączenie elektrolitu kwasu siarkowego z krzemionką) i całkowicie uszczelnioną konstrukcję obudowy, co zapewnia "zerowy wyciek" i "zerową lotność".

3. Odporność na wilgoć + zapobieganie korozji, wydłużenie żywotności komponentów pojazdu:

Wycieki z tradycyjnych akumulatorów mogą powodować korozję ram motocykli i zacisków, prowadząc do słabego kontaktu i rdzewienia komponentów. Natomiast akumulatory żelowe są całkowicie uszczelnione i nie mają wycieków elektrolitu, co może skutecznie chronić metalowe elementy i interfejsy obwodów wokół akumulatora. Zmniejsza to usterki elektryczne spowodowane korozją (np. słaby kontakt rozrusznika, migotanie świateł) i pośrednio wydłuża żywotność całego motocykla, jednocześnie obniżając koszty konserwacji.

4. Obudowa ognioodporna + odporna na uderzenia, dostosowana do wyboistych warunków jazdy:

Obudowy akumulatorów żelowych są w większości wykonane z ognioodpornych materiałów ABS, które są odporne na wysokie temperatury (zdolne do wytrzymania krótkotrwałych wysokich temperatur powyżej 80℃), odporne na korozję i zdolne do wytrzymywania niewielkich uderzeń i wibracji podczas jazdy. Wewnętrzny elektrolit żelowy jest w stanie stałym, co zapobiega chlupotaniu elektrolitu i odrywaniu się płyt spowodowanemu wstrząsami motocykla. W porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami płynnymi, akumulatory żelowe oferują bardziej stabilną wydajność i niższe wskaźniki awaryjności w złożonych warunkach drogowych, takich jak jazda terenowa i wyboje na drogach górskich.