در تاریخ 28 دسامبر، پروژه باتری نیمهجامد با نرخ بالا 2 گیگاوات ساعت و 500000 مجموعه سیستم قدرت که توسط شرکت فناوری قدرت لوچو (باژونگ) با مسئولیت محدود سرمایهگذاری شده است، رسماً در پارک صنعتی اقتصاد ارتفاع پایین باژونگ آغاز به کار کرد. این پروژه با سرمایهگذاری کل 1.1 میلیارد یوان، عمدتاً شامل ساخت خطوط تولید باتریهای نیمهجامد با نرخ بالا و یکپارچهسازی سیستم قدرت، همراه با امکانات تحقیق و توسعه، یکپارچهسازی، انبارداری و لجستیک است. اجرای این پروژه توسعه صنعت انرژی نو باژونگ را بیشتر تقویت کرده و روند صنعتیسازی باتریهای نیمهجامد را تسریع خواهد کرد.
![]()
با پیشرفت مداوم فناوریهای تولید و تحقق تدریجی صرفهجوییهای مقیاسی، انتظار میرود هزینه باتریهای نیمهجامد به طور پیوسته کاهش یابد و موقعیت اصلی آنها را در تکرار صنعتی باتریهای حالت جامد بیشتر تثبیت کند. در مقابل، فناوریها و مسیرهای فرآیند برای باتریهای تمام حالت جامد هنوز به بلوغ نرسیدهاند. با مرتبسازی جدول زمانی تولید انبوه باتریهای حالت جامد منتشر شده توسط تولیدکنندگان باتری و خودروسازان در داخل و خارج از کشور، یک جدول زمانی مشخص پدیدار شده است: پیشبینی میشود باتریهای تمام حالت جامد در سال 2027 وارد نصب خودرو در مقیاس کوچک شوند و در سال 2030 تولید انبوه شوند. در آن زمان، باتریهای تمام حالت جامد ابتدا در زمینههای نوظهور مانند تحقیقات علمی، رباتیک و وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپادها) که در آنها عملکرد بالای باتری مورد نیاز است و حساسیت به قیمت نسبتاً کم است، اعمال خواهند شد.
در تاریخ 28 دسامبر، پروژه باتری نیمهجامد با نرخ بالا 2 گیگاوات ساعت و 500000 مجموعه سیستم قدرت که توسط شرکت فناوری قدرت لوچو (باژونگ) با مسئولیت محدود سرمایهگذاری شده است، رسماً در پارک صنعتی اقتصاد ارتفاع پایین باژونگ آغاز به کار کرد. این پروژه با سرمایهگذاری کل 1.1 میلیارد یوان، عمدتاً شامل ساخت خطوط تولید باتریهای نیمهجامد با نرخ بالا و یکپارچهسازی سیستم قدرت، همراه با امکانات تحقیق و توسعه، یکپارچهسازی، انبارداری و لجستیک است. اجرای این پروژه توسعه صنعت انرژی نو باژونگ را بیشتر تقویت کرده و روند صنعتیسازی باتریهای نیمهجامد را تسریع خواهد کرد.
![]()
با پیشرفت مداوم فناوریهای تولید و تحقق تدریجی صرفهجوییهای مقیاسی، انتظار میرود هزینه باتریهای نیمهجامد به طور پیوسته کاهش یابد و موقعیت اصلی آنها را در تکرار صنعتی باتریهای حالت جامد بیشتر تثبیت کند. در مقابل، فناوریها و مسیرهای فرآیند برای باتریهای تمام حالت جامد هنوز به بلوغ نرسیدهاند. با مرتبسازی جدول زمانی تولید انبوه باتریهای حالت جامد منتشر شده توسط تولیدکنندگان باتری و خودروسازان در داخل و خارج از کشور، یک جدول زمانی مشخص پدیدار شده است: پیشبینی میشود باتریهای تمام حالت جامد در سال 2027 وارد نصب خودرو در مقیاس کوچک شوند و در سال 2030 تولید انبوه شوند. در آن زمان، باتریهای تمام حالت جامد ابتدا در زمینههای نوظهور مانند تحقیقات علمی، رباتیک و وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپادها) که در آنها عملکرد بالای باتری مورد نیاز است و حساسیت به قیمت نسبتاً کم است، اعمال خواهند شد.